Олег Чикида — український підприємець і меценат, співвласник та генеральний директор групи компаній ЗПЕК. Понад 20 років у бізнесі: від роздрібної торгівлі до великого імпорту нафтопродуктів. Розвиває проєкти у паливно-енергетичному комплексі, девелопменті, готельно-ресторанному бізнесі, аграрній сфері. Будує системні структури в умовах, коли більшість гравців або зупиняється, або виходить з ринку.
Олег Чикида про ЗПЕК: як будується паливний бізнес під час війни?
Паливний ринок України зазнав кардинальної трансформації після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році. Зникла монополія колишніх постачальників, змінилися джерела імпорту та логістичні ланцюжки. Саме в цей момент на ринку з’явилася ЗПЕК — Західна паливно-енергетична компанія, яка за кілька років розвивалася з одного бензовоза на одного з найбільших імпортерів дизельного пального в країні.
Як розповів Олег Чикида, в буквальному сенсі все почалося з одного рейсу. Партнери з Литви, з якими Олег Чикида співпрацював раніше на інших напрямках, запропонували першу партію нафтопродуктів. Команду, що займалася хімічним напрямком, одразу переорієнтували на паливний бізнес. Так у 2022 році стартувала ЗПЕК.
Компанія послідовно нарощувала масштаб: від імпорту одного бензовоза на тиждень до першого залізничного потяга у вересні 2024 року і п’яти потягів щотижня на сьогодні. З другого півріччя 2025 року ЗПЕК стабільно входить до ТОП-10 імпортерів дизельного пального, щомісяця постачаючи понад 30 тисяч тонн.
Серед ключових партнерів компанії — ORLEN, UNIMOT, VITOL та стратегічний партнер Oktan-energy. У фінансуванні інфраструктурних проєктів та операційної діяльності ЗПЕК активно співпрацює з Укргазбанком. Компанія також освоює нові маршрути: Чоп і Вадул-Сірет як додаткові канали імпорту палива для забезпечення присутності в різних регіонах України.
Які виклики бачить Олег Чикида щодо ринку паливного в Україні? Яка позиція ЗПЕК?
Паливний ринок України залишається одним із найбільш турбулентних секторів економіки в умовах війни. Волатильність котирувань, логістичні ризики та нестабільність курсу створюють постійний тиск на оборотний капітал імпортерів. Додатково ринок страждає від системної проблеми: надмірна кількість дрібних операторів, частина з яких працює за схемами, підриває цінову конкуренцію для тих, хто інвестує в інфраструктуру і платить податки.
На думку Олега Чикиди, держава вже має посилювати вимоги до імпортерів нафтопродуктів. Підвищення порогу входу на ринок через вартість ліцензій, обов’язкові резерви або наявність власної інфраструктури є не лише захистом системних гравців, а й питанням наповнення бюджету та зниження ризиків для кінцевих споживачів.
ЗПЕК у цьому контексті свідомо обирає стратегію довгострокового розвитку: інвестиції в бензовози, залізничні цистерни, розширення географії поставок. Компанія не намагається виграти за рахунок демпінгу і будує репутацію постачальника, на якого можна розраховувати.
Біографія Олега Чикиди
Ранні роки та освіта
- Народження: 9 червня 1981 року, селище міського типу Любешів, Волинська область.
- Родина вчителів.
- Вища освіта: юридичний факультет Волинського державного університету.
- Олімпіади з гуманітарних дисциплін, інтерес до права і державних процесів із шкільних років.
Олег Чикида: професійний старт
Перший практичний досвід Олега Чикиди це роздрібна торгівля та невеликі комерційні проєкти на початку 2000-х: розуміння ризику, відповідальності та принципів ринку в умовах перехідної економіки.
Поворотним етапом стала робота в групі «Континіум»: від базової юридичної позиції — до корпоративних процесів, управлінських рішень і супроводу активів. Згодом, команда, яка зокрема управляла активами UkrLandfarming та Авангард, де досвід вийшов за межі юридичного напрямку і перейшов у площину управління, розвитку та запуску бізнесів в аграрному, енергетичному та фінансовому секторах.
Кар’єра у власному бізнесі
- Роздрібна мережа магазинів на Волині: побудована, масштабована, успішно продана.
- Лісопереробний бізнес: виробничі та експортні процеси, запуск потужностей, понад 1200 робочих місць. Проєкт увійшов у смугу правових суперечок, тиску з боку правоохоронних органів і безпідставного кримінального переслідування — справу врешті закрито через відсутність складу злочину.
ЗПЕК: імпорт та постачання пального
З 2014 року: перший досвід у паливному секторі — робота в команді WOG у період агресивного становлення мережі та управління НПЗ «Галичина». З 2022 року: співвласник і генеральний директор ЗПЕК — системного імпортера дизельного пального з власною логістикою, інфраструктурою та фінансуванням.
Основний принцип у роботі — відповідальність за рішення, системний підхід і здатність адаптуватися до змін навіть у найскладніших умовах.
Бізнес в умовах невизначеності: підходи та принципи
Ведення бізнесу в умовах постійної невизначеності вимагає іншої логіки прийняття рішень, ніж у стабільному середовищі. Горизонт планування скорочується, а вага кожного оперативного рішення зростає. Підприємці, як Олег Чикида, які змогли зберегти та розвинути бізнес під час війни, як правило, мають кілька спільних рис: готовність діяти без повної інформації, вміння швидко переорієнтовувати ресурси та чітке розуміння того, які зобов’язання є недоторканими незалежно від обставин. Саме ці якості відрізняють компанії, що виходять із кризи сильнішими, від тих, що просто намагаються пережити турбулентність.
Досвід ЗПЕК з 2022 року показав: найстійкішими виявилися не найбільші і не найбагатші гравці паливного ринку України, а ті, хто мав міцний фундамент — надійних партнерів, дисципліну у фінансах і репутацію, яку не хотілося втрачати. У секторах із високою волатильністю, як-от імпорт дизельного пального, ця репутація часто важить більше, ніж ціна чи обсяг. Клієнт, який одного разу отримав паливо вчасно і в повному обсязі попри форс-мажор, повертається. І саме на таких поверненнях Олег Чикида будує довгостроковий бізнес.